תוספת גרון נחושת טונגסטן

מבוא

הכנסה בצוואר נחושת טונגסטן היא חומר בטנה של זרבובית מנוע טיל מוצק, וביצועי הטמפרטורה הגבוהים שלו והתנגדות אבלציה משפיעים ישירות על הדחף והיעילות של המנוע.

עיקרון

זרבובית מנוע טיל מוצק על ידי שליטה על הרחבת תא הפליטה של ​​תא הבעירה שנוצרת ממירה ביעילות לאנרגיה קינטית, על מנת לספק את הכוח הנדרש למטוס. מכניסת הגרון ממוקמת בגרון הזרבובית, ותפקידו העיקרי הוא להגביל את אזור הגרון עקב שחיקה הנוצרת כתוצאה מתופעה הולכת וגוברת, הנגרמת כתוצאה מירידות הדחף. כאשר המנוע פועל, לעתים קרובות תוספות בגרון מחייבות חימום ישיר מטמפרטורת החדר לגובה העולה על 2000 resulting, וכתוצאה מכך מופיע שיפוע טמפרטורה משמעותי וסטרס תרמי, המהווה את הסיבה העיקרית לכישלון הסדק וחומר בטנת הגרון העובד. בנוסף, עבור סוג זה של מנועי רקטות בעלי ביצועים גבוהים המשמשים בדרך כלל אבקות מתכת (כגון Al) כמו בעירה של דחפים בטמפרטורה גבוהה של כ- 3000 ℃ קצב צריבה גבוה בזרימה מוחדרת של חלקיקים מוצקים או טיפות נוזל Al2O3 שחיקה קשה. אם קשה להבטיח סחף קשה להבטיח צורה אווירודינמית יציבה, אפילו כאשר מתרחשת פיצול, הדבר ישפיע ישירות על הדחף והיעילות של המנוע.

השוואה

באופן כללי, חומר בטנה גרון עבור מנוע הטיל המוצק הכולל מתכת עקשן, גרפיט, פחמן וחומרים מרוכבים מבוססי פחמן, פלסטיקה מחוזקת, חומרים מורכבים מטריצה ​​קרמיקה. ניתן לחלק העברת חום גרון לשלושה שלבים:

1. הצתה במנוע חימום מיידי;

2. אבלציה יציבה בעבודה;

3. צינון התלקחות.

חומר נחושת טונגסטן לא רק שיש לו קשיחות גבוהה, צפיפות גבוהה, חוזק גבוה, נקודת התכה גבוהה, מקדם התפשטות תרמית נמוך ועמידות בפני שחיקה וקורוזיה מצוינת, יש לו גם משיכות טובה ומוליכות חשמלית ותרמית. ומכיוון שההבדל הגדול בין שני סוגים של מתכות, גבוה יותר מנקודת ההיתוך של נחושת, מתפוגג הנחושת ומשאיר את מרבית החום של תקע הגרון הצבאי של הנחושת טונגסטן קשה כדי להבטיח את יציבות העבודה.